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大功率變速箱總成雙聯(lián)試驗臺架系統(tǒng)

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產(chǎn)品相關(guān)視頻產(chǎn)品內(nèi)容大功率變速箱總成雙聯(lián)試驗臺架系統(tǒng)一、簡述設(shè)備名稱：大功率變速箱試驗臺架設(shè)備用途：主減速器及大功率變速箱總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗、產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗

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產(chǎn)品內(nèi)容

大功率變速箱總成雙聯(lián)試驗臺架系統(tǒng)

一、 簡述

設(shè)備名稱：大功率變速箱試驗臺架

設(shè)備用途：主減速器及大功率變速箱總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗、產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗。

試驗軟件在WINDOWS 中文環(huán)境下工作，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，試驗條件和試驗結(jié)果自動存盤，顯示、打印符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線、試驗報告，是廣泛適用于科研院所、機(jī)械制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗系統(tǒng)。

本試驗系統(tǒng)采用電網(wǎng)回饋施加負(fù)載的加載方式，其的兩個特點：（1）能量回饋，不但節(jié)能，而且本身不發(fā)熱，無需象磁粉制動器和渦流加載器那樣需要水冷。（2）加載特性好，從零轉(zhuǎn)速一直到額定轉(zhuǎn)速都可以保持恒扭矩特性，不像渦流加載器那樣低轉(zhuǎn)速時加不上加載的弊病,從而可以模擬各種工況的下的負(fù)載。

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

1.1 試驗臺方式：

試驗臺采用Π型布置方式進(jìn)行布置，安裝在8.5 m *8.5m場地內(nèi)。

1.2 試驗臺架技術(shù)

2.3.1試驗臺架采用是電封閉型測試設(shè)備；

2.3.2試驗臺輸出扭矩為150000N·m ，輸入扭矩為6000N·m ，輸出轉(zhuǎn)速25rpm，其中驅(qū)動橋的速比范圍為1.3～6.5；

2.3.3試驗臺以能量封閉的方式進(jìn)行運行，能量回收效率應(yīng)達(dá)到70%以上（滿負(fù)荷運行），試驗臺運行時應(yīng)消除1、3、5、7、9、11次諧波給電網(wǎng)帶來的危害；

2.3.4試驗臺控制部分設(shè)計時應(yīng)遵循模塊化的設(shè)計原則，使試驗臺控制部分簡單、可靠，且靈活性較高；

2.3.5試驗臺控制部分分為人工控制和計算機(jī)控制，在這兩種控制方式下均能實現(xiàn)整個試驗臺的功能；

2.3.6試驗臺具有緊急停車功能和自動監(jiān)控功能，在自動監(jiān)控狀態(tài)下，當(dāng)試驗臺所監(jiān)控的參數(shù)超過設(shè)定值時，試驗臺應(yīng)停機(jī)，具有手動急停按鈕功能。對于故障報警，要求在控制柜或計算機(jī)上能顯示診斷結(jié)果，并在說明書中介紹常見故障的排除方法；

2.3.7試驗臺能夠?qū)嵭谐绦蚣虞d，在限定的范圍內(nèi)任意設(shè)定大功率變速箱的輸入、輸出轉(zhuǎn)速rpm、扭矩N.m、兩輪轉(zhuǎn)速差rpm、試驗溫度℃、大功率變速箱目前檔位等試驗參數(shù)，按照設(shè)定的試驗程序自動地完成試驗全過程，并且對試驗數(shù)據(jù)、圖形進(jìn)行實時監(jiān)測與記錄。

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