帶速心> 30m/s、高速軸轉(zhuǎn)速n= 10000~ 50000r/min的帶傳動(dòng)稱為高速帶傳動(dòng)。它主要用于增速以驅(qū)動(dòng)高速機(jī)床、粉碎機(jī)、離心機(jī)以及某些其他機(jī)器，其增速比一般為2~4，有時(shí)可達(dá)8。

　　材料

　　高速帶都采用重量輕、厚度薄、撓曲性好的環(huán)形平帶，如麻織帶、絲織帶、錦綸編織帶、薄形強(qiáng)力錦綸帶及高速環(huán)形膠帶等，以保證傳動(dòng)可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并具有一定的壽命。

　　為防止脫帶，主、從動(dòng)帶輪的輪緣表面應(yīng)加工出凸度，一般制成鼓形面或雙錐面如圖《高速帶輪輪緣》a所示。輪緣表面還應(yīng)加工出環(huán)形槽如圖《高速帶輪輪緣》b所示，以避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶與帶輪輪緣表面間形成氣墊?？棊C(jī)適用于編織各種圓形或扁形的無彈力和彈力繩帶,主要編織各種繩帶、鞋帶、松緊帶、裝飾帶、高拉力帶、魚網(wǎng)線、釣魚線、拖車?yán)K、船用繩、運(yùn)動(dòng)帶、窗簾帶、電線、纖維等高質(zhì)量產(chǎn)品。

　　高速與快速的關(guān)系：二分法(快慢比較)里的廣義快速相對(duì)于慢速而包括高速，但快字并不意味著，多對(duì)象比較里則是快速高于低速而低于高速和準(zhǔn)高速。三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。三分法里，快速道低于高速路、快速公路規(guī)格上低于高速公路、快速鐵路規(guī)格上低于高速鐵路、快速列車規(guī)格上低于高速列車。

　　快比較于慢、常速(普通速度在技術(shù)體系里是慢的)，向下比較，是二個(gè)對(duì)象在比，快并不意味著;高是定位，比較于低和中，是三個(gè)對(duì)象在比;如果比較中和低(常速)這兩個(gè)對(duì)象，在速度領(lǐng)域，中是快、低是慢，比低速(常速)快的中速是快速， 所以，在三分法里，中速稱為快速，所以，規(guī)格上，快速低于高速。

　　另外，國際學(xué)術(shù)界鐵路八檔法里，相比較的對(duì)象更多了，則是快速低于準(zhǔn)高速和高速。

　　比較對(duì)象不同而地位變化的類似例子：一個(gè)嗓音動(dòng)聽的歌手在小國是好歌手、是高手，但到大國則可能是普通歌手的水平，在比較則可能是較差水平了。?